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207系通勤形直流電車 | |
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JR西日本の207系は，片町線・東海道本線と福知山線を結び地下で大阪中心部を横断するJR東西線用の車両として開発され1991年に登場した。 車体はオールステンレス製で，その幅は従来のJR通勤電車の中で，2950mmと最も広くなっており，さらに側窓は一部を除き大型の固定窓となるなど，従来の通勤電車のイメージを一新している。制御方式はVVVFインバータ制御を採用し，最高運転速度を120km/hの高性能を持っている。 1994年からは東海道・山陽本線の103系置き換え用として一部設計を変更した1000番代が登場した。この1000番代はJR西日本の直流電化区間ならどの線区でも使用でき，機器やシステムなどは223系，281系と同じ設計思想で統一され，部品も共通化している。 |
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