|
|
| 415系近郊形交直流電車 |
 |
|
日本の交流電気は地域によって50・60Hzの2つの異なる周波数があるため，それぞれ常磐線50Hz用401系，鹿児島本線60Hz用421系に分けて製造された。その後，交流50・60Hz，直流の3種類の電気方式を走行できる近郊形電車,415系が1971年に登場した。 415系は基本番台の0番代，シートピッチを拡大した100番代，オールロングシート車の500番代，そしてそのセミクロスシート仕様の700番代，さらに直流近郊形電車211系に準じたステンレス車体の1500番代・1700番代などの多くのバリエーションがある。 また1991年には混雑緩和と着席サービスの向上を目的としたダブルデッカー普通車クハ415-1901が試験的に常磐線投入されたほか、JR西日本では七尾線電化に際し，余剰になった113系に485系の交流機器を搭載して交直流化改造した車両を800番代として他社の車両と区別した。 |
 |
|
 |
